Deux types de systèmes sont actuellement utilisés :
- Le premier de ces systèmes utilise des capteurs ABS pour mesurer le diamètre de la roue monté. Un pneu dégonflé aura un plus petit diamètre.
- Le deuxième mesure directement la pression grâce à un capteur de pression monté à l’intérieur de chaque pneu.
Fonctionnement
Ce système est activé lorsque le moteur est en marche.Certains points à garder à l’esprit
- Assurez-vous de bien comprendre le fonctionnement du système de surveillance dont est muni votre véhicule.
- Certains systèmes de surveillance de la pression des pneus ne signalent le problème que lorsque la pression du pneu est très basse. À ce moment, le pneu peut être sur le point d’éclater.
- Quand le système vous signale que la pression est basse, mesurez la pression de vos pneus et gonflez-les à la pression appropriée.
- Les variations importantes de températures à l’extérieur peuvent faire activer l’alerte de basse pression des pneus.
- Un message d’avertissement de mauvais fonctionnement du système s’affichera également s’il y a eu un changement ou une rotation des pneus et que le système n’a pas été réinitialisé.
- Au moment de l’installation des pneus d’hiver, n’oubliez pas qu’il se peut que le système ne fonctionne pas convenablement tant que les capteurs de pression appropriés pour votre véhicule ne sont pas installés.
- Si vous achetez de nouvelles jantes, assurez-vous de pouvoir y monter les capteurs de pression.
- Les plus récents systèmes de surveillance de la pression des pneus peuvent être réinitialisés par le conducteur.
- Les systèmes de surveillance de la pression des pneus ne remplacent pas les mesures d’entretien recommandées dans le manuel du propriétaire.
- Vous devez continuer à mesurer la pression de vos pneus sur une base mensuelle.
- Nous encourageons les conducteurs à lire le manuel du propriétaire fourni avec le véhicule pour se familiariser avec le système et les conditions dans lesquelles le fonctionnement du système est différent ou n’est pas garanti.
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